规矩不容践踏！特斯拉就起诉刘畊宏前公司无忧传媒作出回应：曾多次尝试联络但均无结果

2022年无忧传媒购买特斯拉汽车时，特斯拉为其垫付了7761元新能源补贴，双方约定车辆需在两年内行驶满2万公里，若未达标无忧传媒需退还该笔款项。两年后车辆里程未达到约定标准，特斯拉因此要求收回垫付的补贴款。最新消息显示，双方已就此次纠纷达成和解，特斯拉成功追回了该款项。

原本只是个小插曲，可无忧传媒当时表示特斯拉未经协商就直接提起诉讼，再加上一些自媒体转发并展开讨论后热度快速上升，一下子引发了不少网友对特斯拉这一行为合理性的“质疑”。

曾有自媒体称：“这事儿（指特斯拉追款）难道一个电话解决不了吗？”

图源：微博

小雷从他的原话推测，其想表达的意思大概是：就为了这7761元这样的“小事情”，没必要连沟通都没有就直接走起诉途径，打个电话说不定更省事。

但事实是，特斯拉并非如外界所传未与无忧传媒取得联系，而是先后通过三次邮件、三次电话以及多次短信进行了通知！

11月20日，特斯拉客户支持针对此事发布回应。特斯拉表示：已通过无忧传媒在订购协议中预留的电子邮箱三次发送催款邮件，同时多次拨打其登记的电话号码尝试联系，但对方在得知来电意图后直接挂断电话。由于多次沟通均未成功，特斯拉只能启动诉讼程序。

图源：微博截图

小雷觉得7761元这个数目本身不算大，但它背后蕴含的契约精神才是核心。而且有些自媒体没把情况弄明白就发文抱怨，这种行为实在和自媒体该有的素养不相符。

值得一提的是，无忧传媒并非特斯拉起诉的唯一对象。自今年7月以来，特斯拉已陆续对三十多家中国企业提起诉讼，这些涉诉企业分布广泛，地域涵盖广东、浙江、江苏、山东等地，涉及建筑、制造等多个行业领域。

这些企业均在购买特斯拉车辆两年后，车辆行驶里程未达到国家补贴标准要求而被特斯拉起诉，被要求退还新能源补贴金额在7000元-15000元之间。

不少企业负责人坦言，接到法院传票时他们都感到十分错愕。当初购车时，他们并未仔细查看长达数十页的合同条款，直到被特斯拉起诉，才知晓存在退还补贴的相关规定。部分企业此前曾收到过特斯拉发送的“车辆里程不足，建议增加行驶里程”的短信或屏幕通知，但都未予以重视。

图源：微博

根据相关政策要求，企业购买新能源汽车时，需在两年内使车辆行驶里程满2万公里，才能获得全额补贴。这笔补贴款项是由特斯拉先行为购车企业垫付的。若未达到行驶里程标准，特斯拉就无法从政府那里领取到对应的补贴。

小雷则认为，特斯拉为了避免蒙受损失，依据其与购车企业签订的合同条款，向相关企业追讨与政府补贴等额的资金合理合法。

不过话说回来，对于特斯拉起诉无忧传媒以及其他企业这一行为，各方看法不一。

部分网友认为，特斯拉严格遵守法律法规开展经营活动，追讨补贴是其具备合法性与合理性的正当权益。不过，也有网友提出疑问，作为汽车行业的领军企业，特斯拉为了几千元的款项就诉诸法律途径，与其他车企相比，似乎缺少了应有的包容气度和责任担当。

说到最后，你是怎么看待特斯拉这次大规模诉讼行为？在法律与实际情况之间，应该如何找到平衡？车企是不是要体现一点人情味？欢迎在评论区分享你的观点。