新国标电动车爬坡动力实地测试：速度堪比人跑旧标车轻松超车

12月4日消息，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）已在12月1日正式全面实施，与此同时，按照旧版标准生产的车辆将被全面禁止销售。

在这些规定里，影响范围最广的一条是，符合新国标的电动自行车，其最高设计车速被限定在25km/h以内，一旦行驶速度超出这一标准，车辆就会自动切断动力。

新国标电动车在极速不超过25km/h的限制下能否正常爬坡？有媒体针对这一问题开展了多项实测。

实测视频显示，电动车在平地上行驶时，把电门拧到底，时速大约能达到25km/h，不过当车速到22km/h时，就会发出提示音。

在福州金山大桥的上坡路段，挂低速挡时能维持14到15公里每小时的爬坡速度；换成高速挡，爬坡速度则在16至17公里每小时左右，差不多是成年人小跑的速度，这时候旁边的旧国标车还会“嗖嗖”地超到前面去。

在马路上一个坡度更陡的地方，要是不快速冲坡的话，爬坡时的最高速度是每小时8公里，到了坡顶速度还会再降下来。

下坡时，若车速达到最高时速，电机便会停止加速；此时若不主动刹车，车辆还能依靠惯性继续下滑，实际速度可能会超过25km/h。

总而言之，新国标电动自行车所采用的限速、电控一码等技术，确实从根本上杜绝了解除限速的可能，有效提升了行驶安全性；但在实际使用过程中，这类车辆的便利性与实用性也因此受到了一定程度的影响。