贾跃亭旗下公司高管称：未来汽车将不止是单纯的交通工具，还可实现边驾驶边挖矿获利

12月2日有消息称，贾跃亭旗下公司的核心高管、Faraday X全球CEO马骁，近日在接受媒体采访的过程中，谈及了汽车市场规模、特斯拉、国内车企盈利的现状以及产业竞争等多个话题。

针对“不少人觉得汽车产业会替代房地产，成为中国经济的支柱”这一观点，马骁回应道：

汽车市场的规模必然会超过房地产，具体的规模大小不太容易预估，或许行业专家会对此更为熟悉。

马骁还提到，伴随着自动驾驶与具身智能技术的落地，汽车的属性将不再局限于单纯的生产力工具，更具备了为使用者创造收益的能力。一方面，它能通过参与运输服务获取实际收入；另一方面，也可以在虚拟空间中挖掘价值。从某种意义上说，每一辆车都可以成为承载加密货币相关功能的载体。

例如，在驾驶途中进行挖矿操作，数据能够通过托管实现价值转化。Web3以及加密领域的各类新构想，都能借助汽车这一现实载体在区块链上完成复刻。这恰恰是我们EAI生态与加密货币业务实现双向赋能的核心逻辑：一端是资金支持与技术革新，另一端则是AI智能终端载体。

针对当前汽车行业的竞争，马骁也发表了自己的观点。

马骁觉得，当下行业面临的挑战不小，参与者众多，内卷现象十分突出。许多人都在忙着快速迭代产品，反而导致真正有高价值的创新变得稀缺了。

不少人无奈投身于表面化的创新，却忽视了核心层面的创新，这使得资源白白消耗。最终各类车型趋于雷同，只能在价格上一较高下，我认为这种状况是极不健康的。

从消费者的立场来看，汽车价格降低无疑是件好事。不过从产业发展的层面分析，如果整个行业都难以盈利，供应链环节的利润空间也大幅萎缩，这种状况显然难以持续。

我们目前在行业中的影响力尚有限，但有能力搭建好中美汽车产业间的沟通桥梁，以此开拓增量市场，推动产业向高价值方向发展。我们期望切实创造自身所能贡献的价值，为整个产业的进步尽一份力量。