理想高管分享早期理想L9前脸设计：采用大嘴式格栅具备主动开闭功能

12月2日消息，理想汽车产品线负责人汤靖（@老汤哥Tango）日前分享了一组理想L9早期前脸造型的照片。

造型图显示，理想L9前脸星环灯下方并非全封闭式设计，而是保留了与燃油车相似的进气口结构。

汤靖介绍，他们原本打算把L9的前脸设计成纯电车的风格，不过由于增程车的工作特性，发动机需要参与发电，所以最终没有采用纯电车的前脸造型。

在此之前，所有增程式SUV都采用了大尺寸进气格栅设计，并且车身尺寸普遍较大，这就需要充足的进气量来满足需求，同时还得兼顾满载、高原行驶、低速爬坡等各类极限工况的使用场景。

为了兼顾充足的进气量与封闭式前脸的设计需求，2021年理想在L9工程样车的星环灯下方，增设了一个可收合的进气格栅。日常状态下格栅处于关闭状态，视觉上呈现出类似纯电车的封闭式前脸效果；仅当车辆进气不足时，格栅才会自动打开以满足进气需求。

当时还制定了两个方案，不过后续随之出现了不少其他问题，例如树叶、柳絮的清理难题，以及异响、耐久性等方面的问题。

研究得越深入，浮现的问题就越多。终于有一天，厂长提出：“既然问题这么多，不如回归第一性原理——干脆把上面那个进气口去掉算了。” 这才有了之前我们聊过的那些故事。

从理想L9发布至今，几乎所有中国新推出的增程SUV，都采用了纯电风格的前脸设计。

【：快科技】