2025年度车企复购率榜单正式发布：比亚迪车主复购率以30.55%的成绩摘得桂冠

2月5日消息，2025年国内车企销量榜单揭晓，比亚迪凭借超460万辆的总销量（包含商用车），成功蝉联国内车企销量冠军与品牌销量冠军两项荣誉，并且连续第四年在全球新能源汽车销量排行榜上位居榜首。

爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》显示，比亚迪老车主复购率达30.55%，位居第一，大幅领先吉利、奇瑞、长安等传统主流车企，在销量表现之外，进一步印证了其市场认可度。汽车行业长期以来“规模扩大必稀释用户忠诚度”的惯性认知，正被比亚迪打破。

更关键的是，比亚迪在新能源增换购市场形成了强大的“虹吸效应”——无论是比亚迪的老车主，还是主流合资品牌、自主品牌车企的用户，在置换新能源车型时，都把比亚迪当作首选品牌。

在国内乘用车市场TOP 10车企用户中，平均每4个增换购新能源的用户里，就有1个投向了比亚迪。

比亚迪复购率居高不下的原因是什么？一方面，其对研发的极致重视与长期投入，让产品体验始终保持领先，既筑牢了用户口碑根基，也赢得了老用户的持续信赖；另一方面，多品牌矩阵与高端化布局的成效逐步凸显，精准契合了用户增换购的升级需求，由此构建起强大的用户粘性与复购闭环。

首先，技术创新是核心支柱。在2011到2024这14年里，比亚迪有13年的研发投入都超过了净利润；哪怕是在2019年的低谷阶段，依旧投入84亿元用于研发，这为刀片电池和DM-i技术的诞生打下了坚实基础。

2025年比亚迪持续加大研发投入力度，前三季度研发支出达437.5亿元，研发累计投入已超2200亿元。在此期间，天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等一系列具有颠覆性的技术成功落地应用。而在年底召开的股东大会上透露的“重磅技术”，进一步彰显出比亚迪深厚的创新底蕴。

其次，多品牌矩阵及高端化布局已取得显著成效。王朝网与海洋网各自的累计销量分别成功突破800万辆和600万辆，共同构筑起比亚迪稳固的市场基本盘。伴随市场需求的不断演变，消费者的购车决策逻辑正从单纯的“价格敏感型”逐步向“价值认同型”转变，而比亚迪在主流市场所构建的多元化产品矩阵，也为众多老车主的增购与换购需求提供了更为丰富的选择空间。

仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌已实现细分市场的全面覆盖，各品牌销量均取得显著突破：2025年，方程豹全年累计销量达234637辆，同比大幅增长316.1%，品牌成交均价更是达到23.4万元的高位。

腾势全年累计销量达157134辆，同比增长24.7%，品牌成交均价为36.1万元，充分展现出在高端市场的强劲认可度；仰望作为首个交付量突破万辆的百万级中国品牌，其纯电超跑仰望U9X以6分59秒157的成绩登上纽北赛道量产纯电超跑榜单榜首，同时凭借496.22km/h的极速成为全球速度最快的汽车。

千万级体量下维持30%以上高复购率，源于比亚迪“科技、安全、品质、市场”四大领先实力，是技术、产品、服务全方位价值输出的结果。