Waymo正开展测试，尝试在其无人驾驶出租车系统中融入谷歌Gemini人工智能助手

12月25日消息，研究员Jane Manchun Wong发现，自动驾驶企业Waymo好像正在测试为旗下无人驾驶出租车接入谷歌的Gemini人工智能聊天机器人，目的是打造一款可全程陪同乘客并回应各类疑问的人工智能助手。

Jane Manchun Wong在一篇博客中提及：“我在深入研究Waymo手机应用的代码时，留意到了其尚未推出的Gemini集成功能所对应的完整系统指令。这份内部被称作‘Waymo出行助手元指令’的文档有1200多行，对人工智能助手在Waymo车内的行为模式进行了详细界定。”

该功能目前还未在公开版本中推出，但Jane Manchun Wong透露，从系统指令能清楚看到，这“绝对不是一款普通的聊天机器人”。这款助手据了解拥有解答疑问、控制车内部分功能（比如空调温度调节）的本领，在需要的时候还可以安抚乘客的情绪。

Waymo 发言人朱莉娅・伊莉娜（Julia Ilina）在接受科技媒体 TechCrunch 采访时称：“现阶段我们没有可对外公布的相关细节，不过团队一直在对各类功能进行打磨优化，力求为用户创造愉悦、顺畅且实用的 Waymo 出行体验。至于这些功能最终能否应用到乘客服务里，还存在不确定因素。”

这并非Gemini第一次融入Alphabet旗下这家自动驾驶企业的技术体系。Waymo之前就曾表示，它已利用Gemini的“通用知识库”，来训练自动驾驶车辆应对各种复杂、少见且高风险的行驶场景。

Jane Manchun Wong 在其博客中指出，系统指令为这款助手设定了清晰的身份与核心任务：它是“Waymo 自动驾驶车辆内置的友好智能助手”，核心目标是“通过安全可靠、贴心舒缓且不干扰的方式，为乘客提供实用信息与帮助，从而提升出行体验”。指令还要求该机器人采用简洁明了的语言，避免使用专业术语，并且回复需控制在1到3句话之间，做到言简意赅。

根据系统指令，当乘客通过车内屏幕唤醒助手时，Gemini 可从一系列预先审核通过的问候语中选择，并结合乘客的名字进行个性化问候。该系统还能调取与乘客相关的情境数据，例如乘客累计乘坐 Waymo 的次数。

当前的指令已授权Gemini接入并操控部分车内功能，涵盖温度调节、灯光控制与音乐播放。不过Jane Manchun Wong发现，功能列表里明显缺少音量调节、路线变更、座椅调整以及车窗控制这几项操作。要是乘客提出Gemini暂时不支持的功能请求，机器人需要采用“展望式表述”来回应，比如可以说：“这项功能我目前还无法实现哦。”

值得注意的是，指令明确要求助手必须清晰区分自身的Gemini人工智能身份与Waymo自动驾驶技术（也就是Waymo Driver）。比如，当遇到“你是如何感知路况的？”这类提问时，Gemini不能回答“我通过多种传感器协同工作实现路况感知”，而要这样说：“Waymo Driver运用多传感器融合的方法来感知路况……”

系统指令中还包含诸多颇具信息量的细节，例如规定了机器人如何回应关于特斯拉等竞争对手或已停运的自动驾驶公司 Cruise 的相关提问，同时明确了哪些触发关键词会使其停止对话。

指令还要求助手避免对实时驾驶操作或具体行驶事件进行猜测、解释、确认、否认或发表评论。因此，若乘客询问其看到的某段 Waymo 车辆碰撞事故视频，机器人需按要求拒绝直接作答，并转移话题。

指令中写道：“你的角色并非自动驾驶系统性能的发言人，回复时绝不能采用辩解或致歉的语气。”

这款车载助手可以解答各类常识性问题，例如天气状况、埃菲尔铁塔的高度、本地超市的关门时间，以及上一届世界职业棒球大赛的冠军归属。但它不被允许执行任何现实场景操作，例如订餐、预订服务或处理各类紧急情况。

IT之家发现，Waymo并非唯一一家把人工智能助手融入无人驾驶汽车的企业。特斯拉也在和人工智能公司xAI合作，将Grok聊天机器人整合到车辆系统里。不过，这两款车载助手的功能定位有显著不同：Gemini的程序设计更注重实用性，主要围绕优化乘客出行体验展开；而Grok则被设定为车载伙伴，能支持长时间对话，还能记住之前对话的上下文信息。