最后一台F-Pace正式驶下生产线捷豹为其90年燃油车时代画上句点

12月24日消息，5天前，英国索利赫尔工厂内，最后一辆黑色F-Pace SVR缓缓驶离生产线，这不仅宣告了F-Pace车型的落幕，更意味着捷豹长达90年的燃油车生产历史正式画上句点。

然而有些奇怪的是，捷豹官方既没有举办大型仪式，也没有发布正式新闻稿，就连社交平台上也没出现任何官方相关消息，仅仅在工厂内部办了场简短的内部活动，看起来像是迫不及待要卸下这个“历史的包袱”。

据“捷豹爱好者俱乐部”消息，最后驶下生产线的是一台配备5.0升V8动力的黑色高性能版F-Pace SVR，选用该颜色是为了向末代E-Type车型致敬，而后者曾“象征着捷豹又一个辉煌时代的落幕”。

F-Pace作为捷豹推出的首款SUV车型，于2015年首次亮相，它突破了品牌长期以来“仅生产轿车与跑车”的传统定位，具有里程碑式的重要意义。

捷豹旗下某款车型上市首月全球销量便突破3000辆，不仅助力品牌创下近10年以来最佳的5月销售成绩——当月销量同比劲增90%，更在此后长期占据捷豹品牌畅销车型榜首位置。

2018年该车全球销量为18.08万辆，约占品牌总销量的30%；到目前为止，其累计销量已超过80万辆，在豪华SUV市场中占有了自己的位置。

捷豹停产燃油车是一个循序渐进的过程，并非一步到位：2023年，F-Type燃油跑车系列宣告停产；2024年，XE、XF等轿车产品也陆续停止生产；而就在最近，随着F-Pace车型的落幕，最后一辆燃油捷豹正式下线；按照计划，品牌预计将在2026年年中推出旗下首款纯电动车型。

按照规划，捷豹将不再与德系豪华品牌展开规模化竞争，而是转向“高价小众”的发展路线，其目标成交价大约为12万英镑（折合人民币约105万元）。