雷军：没有北京这片沃土，就不会有小米的诞生！

11月28日消息，近日小米CEO雷军在接受采访时称，北京的产业基础是小米拥有底气的来源。

11月20日，小米汽车迎来第50万辆整车下线的重要时刻，这一成就刷新了全球新能源汽车行业的最快纪录。雷军再次向北京表达谢意：“倘若没有北京这片孕育创新与发展的沃土，便不会有小米的今天。”

雷军直言，在北京布局新能源汽车产业，成本方面的优势并不突出。一方面，像电池这类核心零部件的供应链主要集中在南方地区；另一方面，受气候因素影响，新能源汽车的消费市场也以南方为主。“不少零部件得从南方运到北京来生产，而生产好的车辆又有很多要发回南方市场，这一来一回，运输成本就增加了不少。”雷军这样解释道。

不过北京在创新实力、产业基础以及营商环境方面的优势打动了他。“小米汽车工厂从项目立项到正式建成仅仅用了14个月，这样的速度纪录，在国内不少城市都是难以达成的！”

雷军表示，智能网联汽车、新能源汽车技术、动力电池这三大国家级汽车领域创新中心均落户北京，为企业的技术创新搭建了顶级平台，并提供了源源不断的智力支撑。

北京的制造业不能再沿袭其他地区依赖人力投入的传统路径，必须笃定地迈向智能制造的全新发展方向，全力抢占“智”造领域的制高点，以此推动产业实现迭代升级。2020年，小米耗时三年，依托原有实验室技术积累打造的亦庄“黑灯工厂”正式投产。这座工厂内没有传统车间灯火通明、人员穿梭的景象，绝大多数生产环节都由自动化设备独立完成，即便如此，其年产能仍可达100万台手机。在见证智能工厂生产效率较传统工厂提升60%的显著成效后，小米紧接着在昌平布局了首座完全自主建设、自主运营的大规模智能工厂，该工厂的手机年产能高达1000万台。

在雷军的观点里，北京的产业长处在于科技创新处于领先地位、资本储备充足、人才资源丰富，而智能制造刚好能够充分借助这些有利条件并将其作用发挥到最大程度，从而帮助打造出高技术含量、高附加值的高端制造业。

“北京汇聚了全国近半数的院士以及众多高等院校，在产学研协同创新方面的优势位居全国前列，加之具有前瞻性的创新机制与国际一流的营商环境，这些要素都将推动北京更快地培育和发展新质生产力。”雷军表示。