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雷军表示,小米汽车的测试工作会覆盖产品的整个生命周期。在量产之前开展测试,主要是为了验证设计方案的合理性;而进入量产后进行测试,则是为了不断优化用户的产品体验。只有通过充分且科学的测试验证环节,才能为产品质量提供坚实的保障。
小米汽车官方文章披露,截至当前,小米SU7在量产前已在全国超300座城市开展了超540万公里的道路测试;而小米YU7的量产前道路实测则已完成719万公里,耗时561天,覆盖城市达337个。